Amišu hakeris, jeb darbnīca bez elektrības.

Amiši uzskata, ka elektriskā strāva ir no nelabā. Savukārt ar gaisu un degvielu viss ir kārtībā. Līdz ar to šajā darbnīcā nav nevienas elektriskās spuldzes, savukārt visi instrumenti tiek darbināti ar saspiestu gaisu, ko ģenerē ar dīzeli darbināms kompresors. Dīzeļa dzinējam, kā zināms, elektrība nav nepieciešama. 
Interesants risinājums, vai ne?


KODNE VARAM UN TĀ SAKAUSĒJUMIEM

Attaukotus vara izstrādājumus iegremdē vispirms šķīdumā no 200 g slāpekļskābes, 1 līdz 2 g nātrija hlorīda (vai arī 10 g stipras sērskābes).

Pēc apstrādāšanas šajā šķīdumā priekšmetus iegremdē kodnē. Tās sastāvs: 75 daļas stipras slāpekļskābes, kurai, pastāvīgi maisot, lēni pielieti 100 g sērskābes.

Maisījumam ļauj atdzist līdz istabas temperatūrai.

Tad uz 1 kg maisījuma pieliek 5 kg nātrija hlorīda. Izstrādājumus ātri iegremdē šķīdumā; nepārtraukti kustinot, tos tur patur 1—2 sekundes. Tad izņem un skalo ar lielu ūdens daudzumu.

Ja kodne ilgi iedarbojas, tad uz iz­strādājumiem veidojas plankumi. Tos var likvidēt iegremdējot cinka hlorīda šķīdumā.



Lasītāji jautā: Ventilācija pagrabā?

Man ir 8 m2 pagrabs, no kura uz augšu caur skursteni ved ventilacijas kanāls. Ir arī logs, kura vietā gadiem bija caurums. Kopā caurumu aizstājām ar jaunu koka logu, tas ļoti raso un kārbā starp vērtnēm krājas ūdens. Dažkārt atveram logu, lai izvēdinātu. Ko varat ieteikt?


Skurstenis nodrošina gaisa aizplūšanu, bet caurums sienā nodrošināja pieplūdi. Tagad pieplūdes vairs nav un telpā krājās mitrums. Jāatjauno pieplūde un viss būs labi. 
Blakus jaunajam logam izurbiet caurumu un ielieciet šādu ventilācijas termovārstu. Tajā ir iestrādāts termostats, kas pie zemām temperatūrām vārstu piever, lai pagrabā būtu vienmērīga temperatūra. 


Ja vēl ir kādi jautājumi, rakstiet droši komentāros!


REMONTĒJAM VECU KOKA MĀJU: ISTABAS SILTINĀŠANA NO IEKŠPUSES

Šī ir trešā vai pat ceturtā daļa stāstam par vecas koka karkasa ēkas remontu.


Citi pērk un tūningo mašīnas, citi brauc uz taizemi, citi tusē, citi dzerstās, bet es remontēju vecu koka māju. Šogad es esmu bijis vairāk darītājs nekā rakstītājs, līdz ar to stāsts būs par darbiem, kas pa īstam tika izveikti pavasarī. Šobrīd es pabeidzu uzstādīt apkures radiatorus, bet par to kādu citu reizi.

Šī ir mana subjektīvā pieredze, līdz ar to, ja ir subjektīvi vai objekīvi viedokļi, lūdzu komentāros. 

Stiprinot līstes ir svarīgi atstāt luftīti, lai neveidojas mitruma perēkļi. Vietās, kur ir sārtās bultas pie apakšējām līstēm, var redzēt ielu. Lai vēdinās.

Es izmantoju gan skrūves, gan naglas. Tāpēc, ka naglas ir lētas, bet ar skrūvēm var eleganti pieķert. Spraugas ap spārēm tāpat kā citi potenciālie neblīvumi ir aizpūstas ar putām.

Nu re, pirmā būvkartona loksne ir vietā. Es liku ar spīdīgo malu uz augšu.


Istaba, kurā notiek remonts pēc savas būtības ir pusmansards - daļa griestu ir slīpa. Pēc jumta nomaiņas slīpās daļas iekšpuse sastāvēja no spārēm un pretkondensāta plēves. Lai izveidotu pretvēja barjeru, pie spārēm pienagloju latas, pie kurām tika pieskrūvētas/pienaglotas būvkartona loksnes. Būvkartons ir presēts kokšķiedras materiāls, kāds kādreiz tika plaši izmantots arī mēbeļu būvniecībā. Tās ir slavenās skapju aizmugurītes. Biezumā ap 4mm loksnes ir 120 cm platas un 260 cm garas, maksā vietējā veikalā ap 7 eiro gabalā. Internetos gan jau var atrast lētāk.
Būvkartonu plaši izmanto kā tvaika barjeru siltinot māju ar ekovati. Svarīgi ir atstāt luftīti starp būvkartonu un jumta plēvi, lai potenciālais mitrums var eleganti izvēdināties.

Bija pāris viltīgas vietas, kur bija nepieciešami nestandarta risinājumi. Te ir vecās mūrlatas savienojums ar jauno un nācās nedaudz paķīmiķot, lai siltinājumā nezēģelē vējš.

šeit redzama sienas iekšējā rāmja konstrukcija. Starp abiem rāmjiem būs ekovate. Biezumu vairs neatceros, sanāca kaut kas ap 30cm. Plānāku taisīt būtu sarežģīti objektīvu iemeslu dēļ.

Patentētais risinājums skrūve plus nagla. Tādēļ, ka pašgriezošās kokskrūves ir ne tikai foršas, jo neplēš koku un neprasa urbumus, bet arī padārgas. Tādēļ iedzenam arī pa naglai. Dzīt tikai naglas ir čakarīgi. 

Iekšējais rāmis, kura konstrukcija vēlāk nedaudz pamainījās. Vertikālās brusiņas nācās apzāģēt.

Tas zilais verķis ir neatsverams palīgs.

Vertikālās brusas nācās apzāģēt, lai būvkartons var balstīties uz horizontālo dēli.

Slīpās brusas vienā līmenī saskrūvēt palīdz aukliņa.
Telpas iekšpusē paralēli sienai un jumtam uzbūvēju vēl vienu rāmi, pie kura tiks skrūvēts būvkartons, kas noturēs vietā ekovati un pēc tam arī rīģipsis. Slīpajiem griestiem siltinājuma slānis ir 40 cm, sienai 30 cm. Konstrukcija būvēta tā, lai ekovati sienā un slīpajos griestos jebkurā brīdī var papildināt no bēniņiem. Ja nu sasēžās.

Šai attēlā redzamas pirmās iekšējam karkasam piestiprinātās būvkartona loksnes. Pats karkass ir papildus piestiprināts arī pie spārēm.

Pie karkasa ir tikusi arī gala siena labajā pusē. Te klāt pie oriģinālajām mierlaiku skaidām būs 10 cm ekovates.

Jumta būvkartons papildus tiek nostiprināts ar 2 x 10 cm dēļiem. Kreisajā pusē redzams sienas karkass, kas arī tiks apšūts ar būvkartonu. Siltinājums tiks iepūsts no bēniņiem.

Gala sienas karkass ir apšūts ar būvkartonu. Logs vēl pagaidām vecais, jo tobrīd jaunie logi vēl nebija atvesti. Iekaramo griestu lampa kalpo kā improvizēts celtniecības prožektors.
Būvkartons no iekšpuses kalpos kā tvaika difūzijas medijs. Ūdens pilieni cauri rīģipsim un būvkartonam nonāks ekovatē un turpinot meklēt savu rasas punktu, lai mierā un laimē sakondensētos lielākos pilienos, cauri otram būvkartonam, nonāks ārpasaulē.

Pirmās pieskrūvētās ģipškartona loksnes un pirmie eksperimenti ar ekovates pūšanu

Šis ir lētākais ekovates pūšamais aparāts pasaulē. 42 €, cenuklubs.lv. Lapu savākšanas maisa vietā piemontēts izvads uz 75mm vadu gofru, kas kalpo kā caurule vates nogādei sienā.

Vates pūšana ir darbiņš diviem cilvēkiem. Diviem cilvēkiem respiratoros. Citādi sanāks šādi. Tiesa gan, šmuce ir ātri likvidējama, ar to pašu Skil lapu pūtēju.
Par to, kā man gāja ar vates pūšanu, variet izlasīt šeit. Pūšot sienās ar šādu tehnoloģiju ir ļoti vēlams atstāt piekļuvi siltinājumam no bēniņiem, lai, kad vate sasēdīsies, to būtu iespējams papildināt. Lapu pūtējs nespēj vati sienā sablīvēt tā, kā to dara jaudīgs profesionālais pūšamais aparāts par pāris tūkstošiem.

Rīģipsis kā rīģipsis. Tā kā plāksnes liku krustām šķērsām un arī attālumi starp karkasa statnēm nestandarta, skrūvju vietas atzīmēju ar krīta auklu.

Jaunie logi joprojām nav atnākuši

Visi vadi protams izvilkti iepriekš. Apkures caurules liku siltinājuma slānī, lai nav lieki jāizolē. Par vadiem un caurulēm citreiz.

Šādas vietas var apzāģēt, var aplauzt. Var apzāģēt un aplauzt. Viss tika darīts ar aprēķinu, ka būs jāmaina arī logs.
Pāri būvkartonam tika pieskrūvēti horizontāli 2x10 cm dēļi – ņēmu brāķētos no vietējās zāģētavas. Pie dēļiem tad arī tika skrūvēts ģipškartons. Elektrības vadi tika saviklti spraugā starp būvkartonu un rīģipsi.

Caururmus rozetēm saurbu pēc riģipša pieskrūvēšanas. Lai gan vadi iepriekš bija savilkti vajadzīgajās vietās, istabas termostata vads kaut kur bija apmaldījies un nebija dabonams

Nācās vilkt vēlreiz izmantojot žanra klasiju - vadu penāļa vāku. Tas ir labākais verķis vadu vilkšanai no cauruma uz caurumu.

Izvelkam cauri no cauruma uz caurumu, pietinam ar izoleni galā vada galu un vilciens var atiet.
Spraugas starp rīģipšiem un lielākos tukšumus šoreiz aizpūtu ar putām. Ietaupīsies špaktele.

Liekās putas var ērti nogriezt ar beznosaukuma vibrējošo multitūli, ko daudzi nezkādēļ dēvē par «restauratoru»

Griesti tika pie ventilācijas atveres. Gaisa pieplūdei. Pagaidām aizpakota un bez praktiskas nozīmes.

Nu ko var lēnām ķerties pie špaktelēšanas.

Un lēnā garā taisīt ciet caurumus. Uz šuvēm parasti liek arī lentas, lai neplaisā. Man ir gadījies, ka saplaisā ar visām lentām, tādēļ šoreiz nolēmu iztikt bez. 
Ja vēlaties uzzināt, kā man gāja ar deviņu logu nomaiņu un gāzģenerācijas katla ar siltuma akumulatoru uzstādīšanu, nāksies mazliet paciesties līdz nākamajām reizēm.
Par špaktelēšanu un krāsošanu nerakstīšu, jo tas ir garlaicīgi, bet par vadu vilkšanu nerakstīšu, jo tur labāk uz manām pamācībām nepaļauties, :) pēc tam, ja nu kas, vēl mēģināsiet pataisīt par vainīgo.

Auto un ziema. Kas jādara lai nesasalst un nerūsē.

To, ka automašīnai pirms ziemas iestāšanās ir jāapaun jēdzīgas ziemas riepas, jāpārbauda strāva akumulatorā un uz durvju gumijām pēc mazgāšanas jāuzpūš silikona aerosols, zina teju vai katrs autobraukšanas pirmziemnieks. Pretējā gadījumā var gadīties, ka mašīnu nevar iedarbināt, var gadīties, ka nevar atvērt durvis vai bagāžnieku. Un var gadīties sliktāk, kad «vēl tīri labās vissezonenes, jo kordi tak vēl ārā nelien» liek pabeigt ceļojumu ar elegantu lēcienu pāri grāvim.



KO IESĀKT AR MITRU MŪRA SIENU

Brīnumains senlaiku padoms, lai mūra siena nebūtu mitra. Tātad:

  1. Iepilda čuguna katlā 8 daļas lineļļas un 1 daļu sēra ziedes. 
  2. To visu karsē smilšu vannā, līdz sērs izkūst. 
  3. Masu uzziež uz sienas ar suku vai otu.
Man ir grūti pateikt, kāds būs rezultāts. Tāpat nav skaidrs, vai šis brīnums ir jāziež no iekšpuses vaino ārpuses. Acīmredzot virsū tai vietai, kur mūra siena ir mitra. Droši vien darbojas kā impregnējošs līdzeklis...
Ja kāds pamēģina šo vella ziedi, pastāstiet, kā sanāca. Un varbūt kāds ķīmiķis var pastāstīt, kā tas viss darbojas.


TEPE KRĀSNS REMONTAM

Recepte Nr. 1 
Izsijātus koka pelnus sajauc ar sāli un visu izmaisa ūdenī, lai veidotos mīkla. Tad piejauc nedaudz mālus, labi izmīca. Ar šo tepi var aizziest spraugas dzelzs krāsnī.




Recepte Nr. 2 
Verdošā ūdenī izšķīdina vārāmo sāli un pieliek kartupeļu miltus, lai veidotos mīkla. Tad pieliek mālus un labi samīca. Ar šo tepi aizziež spraugas krāsnī.